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  北京消息 據中國青年報報道:清晨5點半,814路早班車開始發車。張紅英的手機鬧鐘也響了,54歲的她從床上爬起來,收拾一下後就去排隊。814路是跨越北京城區和河北燕郊的9條主要公交線路之一,每天早上,至少4000人擠在這趟車裡,去北京上班。
  這個數字是一位燕郊居民等車時“順便”統計出來的——成功擠上一輛公交車最誇張時需要40分鐘,他有足夠的時間來計算。
  等車隊伍最長時達到300米,但十幾位老人總能站在隊伍最前端。為了搶占這個有利的上車位置,他們天不亮就出門,可當公交車停在跟前時,這些人卻又側過身子,讓後面的人先上。為了讓兒女多睡十幾分鐘,能在上班的路上有個地方坐坐,這些老人提前到公交車站替兒女排隊。
  張紅英是其中一位母親,她的女兒在北京國貿附近的一家外企上班。曾有媒體報道,這種每天早上跨省上班的人在燕郊至少有30萬。而燕郊政府網上公佈的人口數量是50萬。
  張紅英已經在這裡幫女兒排了4年隊,連814路的公交車司機都認識她。“孩子太累了,來北京找個工作,沒想到這麼累。晚上加班到家就快12點了,我著急啊,這時間能睡夠嗎?”張紅英說。
  此時,31歲的女兒孫夢已經起來,正在家裡享用母親備好的早餐。孫夢在老家河北邯鄲沒有適合的工作,畢業後她進了北京一家日企。已經退休的張紅英也跟了過來,照顧女兒起居。
  2009年,她們在燕郊買了房,但6點半就已早高峰了,返程路也沒那麼順暢,有一次張紅英想看女兒回家要排多久的隊,便下午5點半到達國貿橋下的814路公交車站,1小時40分鐘後才排到最前面。
  張紅英曾遇到質疑。有一次,她在北京跟別人聊天,說起自己早上幫女兒排隊,對方聽了很吃驚。“公交車人多啊,小區里住了10萬人呢!”張紅英大聲解釋,“可憐天下父母心!你們不知道這個情況,要是你們來了燕郊,兒子姑娘在北京上班,你們也會這樣。”
  孫夢的同事也曾勸她搬回北京住,但她不放心母親,怕張紅英一個人在家被推銷的騙了,或者高血壓犯了沒人管。“畢竟我現在年紀還不是特別大,沒有結婚,可以來回跑,以後牽絆的事情多了,想跑也沒辦法跑了。雖然我現在累一點,但是跟我媽在一起還是挺好的。”
  (文中孫夢為化名)
  (原標題:女兒住在河北)
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